Unsere Reise wollte eigentlich nicht so richtig losgehen. Kurz vor dem Start ruft mich AIS an, das sind die Leute, die für den Flugplan zuständig sind, Murcia, unser Flugziel, ist halb militärisch und die Kommissköppe, die spanischen, nehmen sich wichtig. Mindestens 24 Stden brauchen sie, um ja oder nein zu sagen. Nun könnten wir ja als Rentner unsere Reise einfach um 24 Stden verschieben, aber der Altersstarsinn eines Rentners verschiebt da lieber das Flugziel. Alicante, 100 km nördlich, wir waren da schon mal vor 33 Jahren mit unserer C172, braucht einen neuen Flugplan, ist per Telefon schnell erledigt, einen Agenten für den Abstellplatz und einen neuen Autovermieter was auch per Handy abgehakt wird. Also wieder rein in den Flieger und zum Startpunkt gerollt. Los geht es trotzdem nicht, weil Radar unseren neuen Flugplan nicht hat. Zurück zum Turm und AIS angerufen. Der Flugplan liegt vor, aber Radar hat ihn nicht. Dieser Flugplan verfällt also auch, weil der Slot abläuft, ein neuer wird dann nach mehreren Telefonaten und weiteren 45 Min. von allen Seiten akzeptiert, wir dürfen nun doch noch los. Mensch, was war das früher ohne Computer doch einfach.
Der Flug ist dann reibungslos, die paar CBs einfach umflogen, der Autopilot bekommt seinen Weg von den Anflugkarten im GPS-Plotter, nach 5 Stden sind wir da, wo wir hinwollten. Am Abstellplatz staunt die Agentin über unsere Segelsäcke, Ersatzteil- und Werkzeugkisten, Kleiderkoffer, Computer und Fotosachen. Sie ist Gott sei Dank mit dem Bus da und kann alles gleich bis zum Autovermieter fahren.
Als wir dann endlich abends in Cartagena auf unserer Hotelterrasse vor dem ersten Cuba Libre sitzen, fängt der Urlaub an.
Cartagena
Cartagena, Hotelblick auf die Marina
